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旧金山游记(五)坐铛铛车.街景.九曲花街  

2016-01-28 01:14:04|  分类: 旧金山游记 |  标签: |举报 |字号 订阅

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旧金山游记(五)乘叮当车 - 老妈在加州 - 老妈在加州的博客

来到旧金山,我有一个愿望:就是吊在铛铛车外欣赏旧金山街景。旧金山的铛铛车从1873年开始营运直至今天,是世界上唯一一个一直保持公交营运的有轨电缆车。据说当年因为旧金山道路过于陡峭,马车经常出现车祸。目睹惨剧的工程师安德鲁创建了这样的有轨电缆车。这种电缆车和其他城市的天空中蜘蛛网的那种电车不同。它的轨道和缆绳是埋在地上的,是靠缆绳拉动车厢运动的。(部分资料取自网上) 

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穿过市政广场就到了市场街,这里商品琳琅满目,游人如织。
 
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人们在市场街有的购物,有的坐下来品尝美食。
 
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各种各样的新鲜蔬菜,

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品种繁多的水果,有的5美元3盒,有的8美元3盒。

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旧金山市区街景。
 
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独立行走的残疾人。
 
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我在位于鲍威尔街和市场街交叉口的铛铛车站见到了在市政大厅、市政广场没有见到的警察,他们在铛铛车站维持秩序。

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铛铛车全盛的时候有21条线路,6家运营公司,但1906年地震毁坏了许多,现在只剩下3条了。
位于鲍威尔街和市场街交叉口的铛铛车站是两条线路的起点,人们排着U字形长队耐心候车。
  
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仔细看正在掉头的铛铛车。

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铛铛车乘车好玩,在起点站人工掉头也非常有特色。因为铛铛车是沿轨道行进的,到了终点站无法自动掉头,需要司机和地面工作人员合力在圆盘上转圈掉头。身穿绿色背心的工作人员,一人在车头,一人在车尾,逆时针方向合力推车掉头

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在排队的时候,儿媳拿出2美元放进罐子,帮我与街头艺人合影。

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车顶上写着黄色字的是最繁忙的鲍威尔-海德线,途径联合广场、著名的九曲花街,到达渔人码头。哈哈,我终于完成了吊在铛铛车上的心愿!

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乘上铛铛车,行驶在30度角上坡、下坡的旧金山市区,太刺激了!

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途径旧金山联合广场。

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操纵铛铛车的司机是相当消耗体力的,不是彪形大汉基本没法操作。

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我坐在铛铛车头,转身拍摄下了古老的铛铛车操纵杆、齿轮与地面的轨道。
 
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我们在坡顶的九曲花街站下车。

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顺着花街两旁的人行步道,我们一边往下走,一边欣赏美丽景色。海子的“面朝大海,春暖花开”的诗句在这里得到了最好的诠释。

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街道上遍植花木,春天的绣球,夏天的玫瑰和秋天的菊花,把它点缀得花团锦簇。

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2014年,我在旁边行步道拍摄的九曲花街上惊险刺激的自驾车

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2013年,儿子曾经驾车带我们到九曲花街自驾游,真是令人难忘。

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旧金山九曲花街是世界上最弯曲的街道,其实它很长,只是在Hyde街与Leavenworth街之间的一个很短的街区,却有八个急转弯,因为有40度的斜坡,且弯曲像“Z”字形,所以车子只能往下缓缓单行,相当考验驾驶技术。

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我走下八个急转弯,在旧金山九曲花街合影留念。

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我们继续往前走,忽然看到一个高高的平台上有许多游客在聚精会神地拍摄。
 
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上了平台,只见这里居高临下,视野开阔,是拍摄旧金山海湾的最佳地点。我也举起相机,全方位拍摄起来。

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30度角的坡道!记得儿子驾车带我们到旧金山市区(由44个山坡组成)自驾游时,先生形象地说过:“在旧金山市区开车,就像在西瓜皮上开车。”

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远处,是旧金山湾的著名观光景点恶魔岛。四面峭壁深水,交通不便,曾设有恶魔岛联邦监狱,关押过不少知名的重刑犯,于1963年废止。近处,是位于旧金山湾边的航海博物馆。它的外形是一艘白色客轮,建于1939年,展示旧金山港口的发展历史,以及船舶的发展史,例如桅杆、圆木和船头雕刻等等,重现了当时的航海生活。各种工具和照片详细记录了加州淘金热的岁月。二楼还展示大型船锚和航海仪器等船上设备,汽轮展示馆还陈列有一些其他展品和模型。(资料取自网上)
 
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科伊特塔(Coit Tower)位于电报山山顶的先锋公园(Pioneer Park)。这座钢筋混凝土塔楼高64米,兴建于1933年。它的兴建源于一位勇敢的女孩——莉莉希区柯克科伊特(Lillie Hitchcock Coit),她放学回家途中,遇到去电报山救火的第一辆救火车爬不上坡,她第一个冲上去带领路人推车,火灾结束后,救火车开发商请她当代言人发了大财,她也得到了应有的报酬。她将三分之一的遗产捐赠给旧金山,用于美化这座她所爱的城市。后人为了纪念她,建造了科伊特塔。(部分资料取自网上)
 
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 鳞次栉比的旧金山民居,普通民居售价三百~六百万美元,有许多是售价千万以上的豪宅。

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远处的旧金山海湾大桥(不是红色的金门大桥)位于美国旧金山湾区,横跨全美国的80号州际公路的一部份,是旧金山到奥克兰的直接通路,每天约有27万辆次汽车从这座大桥的双层桥面通过。海湾大桥是世界上跨度最大的桥梁之一。
 
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下了观景平台,我们乘旧金山市内公交车去参观旧金山艺术宫、金门大桥、恶魔岛。
 

(待续)
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